來源：北京青年報

　　1月15日7時，慢火天色微亮，車上寒意襲人。暖定旬大娘加拿大28有没有挂

　　邯鄲站2號站臺上，心約一列只有三節車廂的圓夢6423次綠皮火車靜靜停靠。旅客們腳步匆匆，慢火向著溫暖的車上車廂走去。

　　7時05分，列車緩緩啟動，心約沿著蜿蜒的圓夢山區鐵路，向西南方向駛去。慢火

　　這是一趟公益慢火車，由國鐵北京局邯鄲車務段值乘，暖定旬大娘連接武安、心約涉縣、圓夢黎城等革命老區，途經26個車站，單程209公里，加拿大28有没有挂終點是山西潞城。

　　家住邯鄲市的王先生是這趟車的常客。今天，他和愛人一起去潞城走親戚。今年55歲的王先生感慨：“我十幾歲就開始坐這趟車，感情特別深。那時候還是推拉窗，夏天熱、冬天冷。現在換成了空調車，服務也越來越好——鐵路的進步，我們都看在眼里。”

　　車廂另一頭，是在西安一所大學讀大一的學生孫紫萱。學校剛放寒假，她就踏上了歸家的路。

　　“從西安到邯鄲，再換乘這趟車，時間剛好。”她笑著說。孫紫萱的家在涉縣山區，直到高二，媽媽才第一次帶她離開縣城，坐火車去邯鄲。“那是我第一次坐火車，特別興奮。到現在，我還是最喜歡靠窗的位置，看著風景流動，心就靜下來了。”

　　列車駛過涉縣站后，車廂里漸漸空曠起來，乘務員王杰開始打掃車廂衛生，整理座位。

　　“這會兒是淡季。”列車長田源說，“等春暖花開，車上就熱鬧了，不少人是專程來坐這趟車看風景的。”他頓了頓，“其實‘小慢車’的功能也在變——從前是老區百姓出行的依靠，如今很多人家里有了車，坐火車反倒成了一種體驗，甚至是一種旅行。”

　　王杰接過話：“這車成網紅車了，天南地北的游客都來坐，還有外國人呢！除了做好服務，我也得自學不少沿途的景點知識，好向旅客介紹。”

　　11時11分，列車停靠南峧站。山風凜冽，背陰處還積著一些殘雪。

　　70歲的郭大娘一手拎著化肥袋、一手提著紅塑料袋上了車——袋里是她親手做的玉米餅，要帶給東陽關鎮的孫子孫女。

　　“我就在鐵路邊住，每周都坐這趟車，乘務員都面熟，就是叫不上名字。”郭大娘笑呵呵地說。同行的還有76歲的郭大爺：“這趟火車坐了大半輩子，如今環境好了，可我還記得從前列車員多辛苦——人多，地老是掃不完。”

　　南峧站是乘降所，不售票，旅客上車補票。

　　列車值班員王艷走到兩位老人跟前：“大爺，南峧到東陽關，四塊錢一位，兩位一共八塊。”郭大爺連忙擺手：“我們不是一家的，各付各的！”小小的誤會讓大家笑了起來，兩人從懷里掏出卷好的紙幣，各自遞上四塊錢。

　　補完票，王杰巡視車廂時注意到郭大娘一直東張西望，便上前詢問。郭大娘帶著濃重鄉音，有些不好意思地說：“我想找一位快退休的老同志，叫不上名字……他答應過我，給我一身不穿的鐵路制服，我一直有個愿望，想穿上鐵路制服照張相。”

　　“那位老師傅已經退休啦。”王杰根據郭大娘的描述回復。郭大娘聽了，低下頭，輕聲念叨著什么，難掩失落。

　　列車長田源聞聲走來，微笑說：“大娘，今天咱們就給您拍！”他找來一件制服上衣，王杰遞上自己的帽子。郭大娘頓時眼睛一亮，趕緊站起來，脫下棉襖、解下頭巾，還用手仔細理了理頭發。

　　穿上制服、戴上帽子，郭大娘仿佛變了個人，笑得合不攏嘴。“我這是老年機，拍不了照呀……”她忽然想起。

　　“沒事兒，我們幫您拍，我給您留下我的電話，讓您孩子聯系我，我用微信發過去。”王杰一句話打消了她的顧慮。

　　照完相，郭大娘久久不舍得脫下這身衣服，摸摸扣子，拉拉衣角，眼里漾著光。半個多世紀的光陰里，這趟車叮叮當當穿過山川，也穿過了她的一生。如今，這個樸實而遙遠的心愿，就在這個冬日，被一群親切的鐵路人輕輕點亮。

　　11時41分，列車停靠東陽關站。郭大娘下了車，手里緊緊攥著寫有手機號的紙條。走出幾步，她又回頭，朝車窗里的身影揮了揮手。

　　這列綠皮“小慢車”日復一日地穿行在太行山間，不匆忙，不張揚。它見證著山鄉的變與不變，承載著無數如郭大娘這般平凡而真摯的愿望——有些愿望很小，只是一張照片；有些愿望很大，是一程陪伴，是一生記憶。

　　列車再次啟動，向著終點駛去。窗外，冬陽漸暖，遠山含笑。車還在開，故事，還在繼續。

　　END

　　文字/文圖圖/孫麗萍 魯 靜 冉云峰

　　文字/李建廣 張君衛

　　圖片/耿超 朱曉龍

　　編輯/李建廣 校對/楊拓

　　（北京鐵路）