1月24日，深化在2026九號(hào)用戶大會(huì)上，布局九號(hào)公司迎來重要發(fā)展里程碑——九號(hào)智能電動(dòng)車國內(nèi)累計(jì)出貨量已突破1000萬臺(tái)。構(gòu)筑pc加拿大28贴吧現(xiàn)場(chǎng)100名用戶代表與40余家行業(yè)媒體共同見證了這一歷史性時(shí)刻。技術(shù)這一成就的護(hù)城河號(hào)背后，絕非偶然的推出臺(tái)紀(jì)市場(chǎng)爆發(fā)，而是千萬“用戶價(jià)值”與“技術(shù)能力”雙輪驅(qū)動(dòng)的必然結(jié)果。
1月24日，念版在2026九號(hào)用戶大會(huì)上，深化九號(hào)公司迎來重要發(fā)展里程碑——九號(hào)智能電動(dòng)車國內(nèi)累計(jì)出貨量已突破1000萬臺(tái)。布局現(xiàn)場(chǎng)100名用戶代表與40余家行業(yè)媒體共同見證了這一歷史性時(shí)刻。構(gòu)筑這一成就的技術(shù)背后，絕非偶然的護(hù)城河號(hào)市場(chǎng)爆發(fā)，而是推出臺(tái)紀(jì)pc加拿大28贴吧“用戶價(jià)值”與“技術(shù)能力”雙輪驅(qū)動(dòng)的必然結(jié)果。
千萬臺(tái)的數(shù)字，一端承載著九號(hào)對(duì)用戶真實(shí)需求的深度洞察與長(zhǎng)期陪伴，另一端則根植于其持續(xù)投入構(gòu)建的堅(jiān)實(shí)技術(shù)體系。正如九號(hào)公司創(chuàng)始人兼CEO王野所說：“‘千萬臺(tái)’對(duì)九號(hào)而言，是一個(gè)重要的里程碑，更是一個(gè)新的起點(diǎn)。九號(hào)將繼續(xù)以‘做增量、做創(chuàng)新’為目標(biāo)，不斷滿足消費(fèi)者的期待。”
千萬臺(tái)成就的底氣：硬核研發(fā)與全維品質(zhì)支撐
在技術(shù)策略上，不同于短期的功能創(chuàng)新，九號(hào)選擇先構(gòu)建“工程確定性”這一底層基石。為此，九號(hào)持續(xù)建設(shè)并升級(jí)其九號(hào)科技檢測(cè)中心，將產(chǎn)品研發(fā)與測(cè)試從簡(jiǎn)單的“前期驗(yàn)證、出廠檢查”升級(jí)為覆蓋車輛“多場(chǎng)景、全工況、全生命周期”的嚴(yán)苛體系。
該中心成立于2019年，設(shè)備投資超3000萬元，擁有250余臺(tái)高端測(cè)試設(shè)備，并在近期引入了碰撞試驗(yàn)系統(tǒng)、整車跌落試驗(yàn)臺(tái)等兩輪行業(yè)首創(chuàng)設(shè)施，可執(zhí)行565項(xiàng)專業(yè)實(shí)驗(yàn)。
同時(shí)，九號(hào)還持續(xù)加碼研發(fā)投入，公司財(cái)報(bào)顯示，2025年前三季度，九號(hào)研發(fā)投入達(dá)到8.72 億元，同比增長(zhǎng)了59.06%。特別是在第三季度，研發(fā)投入增速（75.85%）顯著高于當(dāng)季營收增速（56.82%）。
研發(fā)上的持續(xù)投入，讓九號(hào)得以在技術(shù)方面構(gòu)建“可長(zhǎng)期復(fù)用的技術(shù)平臺(tái)能力”，而非局限于單一產(chǎn)品。正是這套嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓こ腆w系與強(qiáng)大的研發(fā)能力，構(gòu)成了九號(hào)能夠持續(xù)深化智能體驗(yàn)、擴(kuò)展產(chǎn)品線、同時(shí)保持品質(zhì)穩(wěn)定的技術(shù)底座。
從爆款標(biāo)桿到全民普惠的產(chǎn)品價(jià)值傳遞
堅(jiān)實(shí)的技術(shù)儲(chǔ)備，也為九號(hào)能夠持續(xù)領(lǐng)跑市場(chǎng)、不斷推出滿足用戶預(yù)期“高質(zhì)量產(chǎn)品”提供了良好的基礎(chǔ)。去年8月發(fā)布的M5系列智能電摩，就是最好的證明，產(chǎn)品開售僅4小時(shí)銷量便達(dá)到11292臺(tái)，全網(wǎng)銷售額突破億，刷新電動(dòng)摩托車行業(yè)銷售紀(jì)錄，成為市場(chǎng)現(xiàn)象級(jí)“爆款”。
為紀(jì)念九號(hào)國內(nèi)出貨量突破1000萬臺(tái)，M5 P 千萬臺(tái)紀(jì)念版應(yīng)運(yùn)而生，這款限量1999臺(tái)的旗艦車型，集頂尖性能、領(lǐng)先智能、專屬設(shè)計(jì)于一身。
它搭載峰值功率超16kW的高性能電機(jī)，極速可達(dá)120km/h，動(dòng)力媲美125cc燃油踏板。核心在于搭載由達(dá)喀爾車隊(duì)專業(yè)調(diào)校的AXC-S車架，擁有高達(dá)1154.3N·m/deg的扭轉(zhuǎn)剛度，為高速行駛提供了“骨骼級(jí)”支撐。配合雙通道閥式ABS、TCS牽引力控制系統(tǒng)及前四活塞卡鉗，5毫秒極速制動(dòng)響應(yīng)，讓駕馭充滿信心。
實(shí)用設(shè)計(jì)上也堪稱“頭號(hào)空間”典范。333mm斜踏與426mm×410mm平踏設(shè)計(jì)，為165cm-185cm身高的騎士提供舒展駕姿。32L加深座桶可輕松容納帶尾翼全盔，甚至兩頂3/4盔。細(xì)節(jié)上，四點(diǎn)式后扶手、座桶內(nèi)掛鉤與固定式椅墊支撐，讓日常使用便捷無憂。
智能作為九號(hào)品牌的核心基因，更是在M5 P 千萬臺(tái)紀(jì)念版上得到完美詮釋，車輛搭載凌波OS系統(tǒng)與5英寸TFT彩屏，支持雙地圖導(dǎo)航與OTA升級(jí)。“玩家模式”可自定義動(dòng)力與剎車參數(shù)，打造個(gè)性化騎行，首發(fā)搭載的零極X1000控制器，則帶來了OTD單轉(zhuǎn)把、雙向油門等前沿體驗(yàn)。
除了電摩產(chǎn)品以外，九號(hào)也積極響應(yīng)政策，推出了Fz系列新國標(biāo)電動(dòng)兩輪車，基于同一套研發(fā)體系，保留了交互智能、騎乘舒適、設(shè)計(jì)實(shí)用的九號(hào)產(chǎn)品核心理念，服務(wù)于更廣泛的用戶群體。這說明九號(hào)的技術(shù)體系，既能打造高端標(biāo)桿，也能規(guī)模化普惠大眾。
樹立新起點(diǎn)，開啟智能出行新探索
國內(nèi)出貨量突破1000萬臺(tái)，對(duì)九號(hào)而言不是終點(diǎn)，而是一次重要的階段性驗(yàn)證。它驗(yàn)證的不僅是商業(yè)上的成功，更是證明了在兩輪出行行業(yè)，堅(jiān)持用技術(shù)構(gòu)建長(zhǎng)期用戶信任，是一條走得通且行得穩(wěn)的正確道路。
面向未來，九號(hào)將繼續(xù)加大技術(shù)投入，始終圍繞用戶的真實(shí)需求，并利用其強(qiáng)大的工程能力推動(dòng)行業(yè)持續(xù)升級(jí)，從“單一產(chǎn)品”向“系統(tǒng)生態(tài)”延展，致力于成為智能出行領(lǐng)域的“破風(fēng)者”。
